Opis
Wskaźnik naładowania akumulatora
Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora. Bazuje na pomiarze SOC, czyli na bazie pomiaru napięcia akumulatora.
Urządzenie montuje się na kierownicy przy pomocy opasek zaciskowych (są w komplecie).
Urządzenie jest uniwersalne, można go zaprogramować do obsługi następujących akumulatorów:
- LiIon/LiPoly: 2-24s
- LiFe: 2-32s
- Pb: 1-8s
Z przodu urządzenia znajdują się 2 przyciski:
1. Zmiana wyświetlania
2. Wył./wł. urządzenia
Aby wyłączyć lub włączyć urządzenie naciśnij przycisk (2)
Aby wejść do ustawień urządzenia naciśnij i przytrzymaj przycisk (1)
Pojawi się menu:
1– -> Ustawianie typu akumulatora oraz jego napięcia
2– -> Auto wyłączenie urządzenia po pewnym okresie czasu
3– -> Własny zakres % wskaźnika graficznego
4– -> — brak w tej wersji urządzenia —
5– -> Kalibracja wskazań napięcia
Opis:
Aby wejść do konkretnego menu użyj przycisku (2)
1– -> Ustawianie typu akumulatora oraz jego napięcia
Przyciskiem (1) ustaw prawidłowy typ Akumulatora:
– L – LiIon/LiPo
– F – LiFe
– P – Ołowiowe
Zatwierdź Przyciskiem (2) oraz ustaw ile sekcji szeregowo posiada Twój akumulator, np:
- LiIon 36V = 10
- LiIon 48V = 13
- LiIon 72V = 20
itp
2– -> Auto wyłączenie urządzenia po pewnym okresie czasu
Ustaw “ON” przyciskiem (1) oraz wprowadź czas w sekundach po jakim urządzenie ma się samo wyłaczyć po jego uruchomieniu
3– -> Własny zakres % wskaźnika graficznego
Menu składa się z 2 nastaw napięcia, po lewej jest poziom napięcia akumulatora wyładowanego, a po prawej poziom akumulatora naładowanego.
Uwaga: Nie zmieniaj tej opcji jeśli używasz standardowego akumulatora wybieranego z listy w menu w pozycji “1–“. W takim wypadku nie ma potrzeby zmiany tutaj czegokolwiek.
4– -> — brak w tej wersji urządzenia —
Menu nie aktywne w tej wersji urządzenia
5– -> Kalibracja wskazań napięcia
Kalibrację przeprowadza się jeśli wskazania napięcia urządzenia różnią się od rzeczywistości. Aby przeprowadzić kalibrację należy zawczasu przygotować źródło napięcia 19-20V, wejść do menu i wyregulować poprawne wskazania bazując na zewnętrznym mierniku.
Podłączenie:
Z urządzenia wychodzą 2 przewody:
Czerwony +BATT: Podłącz do PLUS akumulatora. Najlepiej jednak podłączyć ten przewód do obwodu stacyjki, aby urządzenie uruchamiało się razem ze sterownikiem po przełączeniu kluczyka/przycisku
Czarny GND: Podłącz do MINUS akumulatora. UWAGA. Jeśli posiadasz BMSa – musisz podłączyć kabelek do GND gdzieś miedzy BMSem, a sterownikiem, a nie między BMSem, a baterią.
Wskazówki:
1. Nie przekraczaj maksymalnego napięcia zasilania 105V
2. Pamiętaj, że akumulatory o niskiej rezystancji wewnętrznej (Rw) podatne są na przysiadanie napięcia podczas obciążenia i w tych chwilach także wskaźniki SOC odnotują ten spadek na swoim wyświetlaczu.
3. Chroń przed zalaniem